Das erste Auto: was es im Monat wirklich kostet

Der Kaufpreis ist nur der Anfang

Du hast einen Job, der Bus fährt selten, und ein gebrauchter Kleinwagen für 8.000 € klingt machbar. Ob er es ist, entscheiden die laufenden Kosten.

Manche kommen jeden Monat, etwa Sprit und Parken. Andere einmal im Jahr, etwa Versicherung, Steuer oder die Prüfung. Und einer kommt nie als Rechnung: der Wertverlust.

Wertverlust heißt: Das Auto ist beim Verkauf weniger wert als beim Kauf. Kaufst du um 8.000 € und verkaufst nach vier Jahren um 4.400 €, hat dich das 3.600 € gekostet, also 75 € im Monat. Bei einem neuen Auto ist dieser Posten meist der größte.

Deutschland: Steuer, Versicherung, HU

Kfz-Steuer: Für einen Benziner zahlst du 2 € je angefangene 100 cm³ Hubraum, beim Diesel 9,50 €. Dazu kommt ein Betrag für jedes Gramm CO₂ über 95 g/km. Ein 1,0-Liter-Benziner mit 115 g/km kostet so 20 € plus 40 €, zusammen 60 € im Jahr. Den genauen Betrag zeigt der Kfz-Steuer-Rechner des Zolls.

Kfz-Haftpflicht ist Pflicht. Sie zahlt Schäden, die du anderen verursachst. Was eine Kasko kostet und wann sie sich lohnt, steht im Beitrag zur ersten Kfz-Versicherung.

Hauptuntersuchung (HU, oft „TÜV“ genannt): Ein neues Auto muss nach drei Jahren zur ersten Prüfung, danach alle zwei Jahre. HU und Abgasuntersuchung kosten laut ADAC im Schnitt rund 163 €, je nach Region und Prüfstelle.

Österreich: Versicherungssteuer, NoVA, Pickerl

Eine eigene Kfz-Steuer gibt es für Pkw nicht. Stattdessen zahlst du mit der Haftpflichtprämie die motorbezogene Versicherungssteuer. Sie richtet sich nach der Leistung in Kilowatt (kW), bei neueren Autos auch nach dem CO₂-Ausstoß.

Für ein Auto mit Erstzulassung vor Oktober 2020 gilt bis 90 kW: kW minus 24, mal 0,62 € im Monat bei jährlicher Zahlung. Zahlst du monatlich, sind es 10 % mehr, also 0,682 €.

Ein Benziner mit 55 kW kostet so 19,22 € im Monat bei Jahreszahlung oder 21,14 € bei Monatszahlung, bis zu 253,68 € im Jahr. Das wird oft vergessen, weil es in der Versicherungsrechnung steckt.

Bei Erstzulassung ab Oktober 2020 zählen Leistung und CO₂: je 0,72 € im Monat für jedes kW und jedes Gramm CO₂ über einem Abzugsbetrag. Für 2026 zugelassene Autos liegt er bei 59 kW und 97 g/km.

Die Normverbrauchsabgabe (NoVA) ist eine einmalige Steuer bei der ersten Zulassung in Österreich, auch bei einem privat importierten Gebrauchten. War das Auto schon in Österreich zugelassen, fällt sie nicht noch einmal an.

E-Autos sind befreit. Die Zulassung selbst kostet an Gebühren, Kennzeichentafeln und Plakette rund 270 €.

Pickerl (Begutachtung nach § 57a KFG): drei Jahre nach der Erstzulassung, zwei Jahre später, danach jedes Jahr. Ein gebrauchter Kleinwagen braucht also meist jährlich ein neues Pickerl.

Die Arbeiterkammer Wien hat im März 2026 Preise von 60,30 bis 156,40 € erhoben, im Schnitt rund 94 €. Ab 19. Mai 2027 werden die Abstände länger: vier, zwei, zwei, zwei Jahre, danach jährlich.

Beispiel: ein gebrauchter Kleinwagen im Monat

Die Rechnung unten gilt für Person C aus unseren Beispielen: 22, erste eigene Wohnung in Deutschland, rund 1.715 € netto. Sie kauft einen gebrauchten Kleinwagen um 8.000 € und fährt 1.000 km im Monat. Die meisten Werte sind Annahmen, deine Zahlen können deutlich abweichen.

Ohne Auto zahlt Person C 63 € für das Deutschlandticket. Mit Auto wären es 351,79 €, also 288,79 € mehr. Von den 869,64 €, die ihr vor Alltagsausgaben bleiben, wären nur noch 580,85 € übrig.

Zum Vergleich: Der ADAC rechnet für den günstigsten neuen Kleinwagen mit Benzinmotor mit 485 € im Monat, davon 147 € Wertverlust. Er nimmt dafür fünf Jahre, 15.000 km im Jahr und eine Versicherung mit langer schadenfreier Zeit an. Als Fahranfänger zahlst du für die Versicherung deutlich mehr.

Öffis, Carsharing oder doch ein eigenes Auto?

Vergleiche das Auto mit deinem echten Alternativweg. In Deutschland kostet das Deutschlandticket 63 € im Monat.

In Wien kostet die Jahreskarte Jugend für alle unter 26 ab 294 € im Jahr, das Klimaticket Österreich für alle bis 25 kostet 1.050 € im Jahr, also 87,50 € im Monat. Carsharing zahlst du nur, wenn du fährst: für den Großeinkauf oder den Ausflug oft günstiger als ein eigenes Auto, das die meiste Zeit steht.

Wenn du dich für ein Auto entscheidest, prüfe vor dem Kauf diese Punkte:

• Versicherungsangebot für genau dieses Modell einholen, bevor du unterschreibst.
• Steuer (DE) oder Versicherungssteuer (AT) mit dem amtlichen Rechner prüfen.
• Nächste HU oder nächstes Pickerl im Fahrzeugschein oder auf der Plakette nachsehen.
• Jeden Monat eine Rücklage für Werkstatt und Reifen einplanen, nicht erst bei der Rechnung.
• Parken klären: Anwohnerparken, Garage oder Kurzparkzone kosten je nach Stadt sehr unterschiedlich.