Leasing einfach erklärt: Rate, Rückgabe, Risiko

Leasing heißt mieten, nicht kaufen

Die Werbung verspricht ein neues Auto für 199 € im Monat. Beim Leasing zahlst du dafür, ein Auto für eine feste Zeit zu nutzen, zum Beispiel drei Jahre. Eigentümer bleibt die Leasinggesellschaft. Am Ende gibst du das Auto zurück, du hast dann kein Auto und keinen Gegenwert.

Die Rate ist deshalb nicht mit einer Kreditrate vergleichbar. Nach einem Kredit gehört dir das Auto, nach dem Leasing nicht.

Kilometerleasing und Restwertleasing

Beim Kilometerleasing vereinbarst du, wie viele Kilometer du fährst, etwa 10.000 im Jahr. Fährst du mehr, zahlst du je Mehrkilometer einen festen Betrag, fährst du weniger, bekommst du oft etwas zurück. Das Risiko, dass das Auto am Ende wenig wert ist, trägt der Leasinggeber.

Beim Restwertleasing wird zu Beginn ein Restwert festgelegt, also der Preis, den das Auto am Ende noch bringen soll. Bringt es beim Verkauf weniger, zahlst du die Differenz. Ist der Restwert hoch angesetzt, wirkt die Rate günstig. Genau das kann am Ende teuer werden.

Was die Rate nicht zeigt

Frag vor dem Vertrag nach allen Kosten, nicht nur nach der Rate:

• Anzahlung oder Sonderzahlung: Je höher sie ist, desto niedriger die Rate. Bei einem Totalschaden oder Diebstahl kann sie verloren sein.
• Überführung und Zulassung: oft mehrere Hundert Euro, getrennt ausgewiesen.
• Vollkasko: verlangen Leasinggeber üblicherweise, und als Fahranfänger ist sie teuer.
• Wartung, Reifen und Service: meist nicht in der Rate, außer du buchst ein Paket dazu.
• Mehrkilometer: Preis je Kilometer im Vertrag nachlesen und ehrlich schätzen.

Rückgabe: Hier entstehen Nachzahlungen

Bei der Rückgabe prüft ein Gutachter das Auto. Normale Gebrauchsspuren sind in Ordnung, Kratzer, Dellen oder Steinschläge darüber hinaus stellt der Leasinggeber in Rechnung. Mach bei der Übernahme und bei der Rückgabe Fotos und nimm, wenn möglich, eine Person mit.

Wer vorzeitig aus dem Vertrag will, zahlt meist eine hohe Ablöse. In Österreich kannst du einen Leasingvertrag laut Sozialministerium zwar jederzeit kündigen, die Abrechnung ist aber gerade am Anfang oft hoch.

Leasing passt deshalb nur, wenn Einkommen und Wohnort für die ganze Laufzeit halbwegs sicher sind.

Leasing oder Kauf?

Leasing kann passen, wenn du ein neues Auto mit Garantie willst, die Kosten fix sein sollen und du nach drei Jahren wieder wechseln willst. Kaufen passt besser, wenn du das Auto lange fährst: Ein abbezahltes Auto kostet nur noch Betrieb und Wertverlust.

Zum Vergleich mit dem Beispiel oben: Der gebrauchte Kleinwagen aus dem Beitrag zu den Autokosten verliert in vier Jahren angenommene 3.600 € an Wert, das sind 75 € im Monat. Das Leasingauto kostet 299 € im Monat, bevor du einen Kilometer gefahren bist.

Dafür ist es neu, hat Garantie und braucht in den ersten Jahren kaum Reparaturen. Welche Rechnung für dich besser ist, hängt davon ab, wie wichtig dir das ist und wie lange du das Auto fahren willst.

Deutschland: Einen Leasingvertrag mit Kaufpflicht, Andienungsrecht oder Restwertgarantie kannst du wie einen Kredit binnen 14 Tagen widerrufen. Für reines Kilometerleasing gilt dieses Widerrufsrecht nach einem Urteil des Bundesgerichtshofs nicht.

Österreich: Das Verbraucherkreditgesetz gilt laut Obersten Gerichtshof auch für Kilometerleasing. Ab 20. November 2026 gilt ein neues Verbraucherkreditgesetz mit 14 Tagen Rücktrittsrecht, ausgenommen ist Leasing mit Restwert-Einstandspflicht ohne Erwerbsrecht. Lies den Vertrag vor der Unterschrift, nicht danach.